相片集

香園圍公路全長約11公里,當中包括約5.5公里隧道、約4.5公里高架橋及約1公里地面道路,是北區的其中一條主要幹道。

沙頭角公路交匯處至蓮麻坑路交匯處

沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長約3.3公里,北面連接香園圍邊境管制站,南面接駁龍山隧道與沙頭角公路交匯處。高架橋分成四段,由合共2,864件巨型預製組件組成,每件組件長約2.5至2.9米、闊約17米、高約2.5米,重量介乎40至77公噸,相當於二至四架雙層巴士重量。興建道路及高架橋亦涉及大量交通改道、架空電纜和地下設施搬遷。尤其是沙頭角公路交匯處及坪洋交匯處的交通改道及地下設施特別複雜,涉及附近大量居民、工地及政府設施。工程團隊利用履帶式起重機興建大部分高架橋,起重機會把預製組件逐件吊起組裝,減少噪音及封路範圍和時間。 

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香園圍公路全長約11公里,當中包括約5.5公里隧道、約4.5公里高架橋及約1公里地面道路,是北區的其中一條主要幹道。

沙頭角公路交匯處至蓮麻坑路交匯處

沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長約3.3公里,北面連接香園圍邊境管制站,南面接駁龍山隧道與沙頭角公路交匯處。高架橋分成四段,由合共2,864件巨型預製組件組成,每件組件長約2.5至2.9米、闊約17米、高約2.5米,重量介乎40至77公噸,相當於二至四架雙層巴士重量。興建道路及高架橋亦涉及大量交通改道、架空電纜和地下設施搬遷。尤其是沙頭角公路交匯處及坪洋交匯處的交通改道及地下設施特別複雜,涉及附近大量居民、工地及政府設施。工程團隊利用履帶式起重機興建大部分高架橋,起重機會把預製組件逐件吊起組裝,減少噪音及封路範圍和時間。 

沙頭角公路交匯處至蓮麻坑路交匯處

沙頭角

高架橋及沙頭角公路交匯處

高架橋及沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

沙頭角公路交匯處

行政大樓

行政大樓

行政大樓

行政大樓

長山隧道南面入口

長山隧道南面入口

長山隧道南面入口

長山隧道南面入口

長山隧道南面入口

長山隧道南面入口

長山隧道北面入口

長山隧道北面入口

長山隧道北面入口

長山隧道北面入口

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

坪洋交匯處

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

長山隧道至蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

高架橋及蓮麻坑路交滙處(下方)

高架橋及蓮麻坑路交滙處(下方)

高架橋及蓮麻坑路交滙處(下方)

高架橋及蓮麻坑路交滙處(下方)

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

鄰近蓮麻坑路交滙處的高架橋段

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